鉄道話



以前は新八代が北限だった九州新幹線新800系が博多駅にも姿を見せるようになりました、
物心ついた時から、博多は新幹線の終点でで、
高校生の夏休みは新幹線の車内清掃のアルバイトをして
東京、大阪行きの新幹線を何度となく見送って、
4両のダブルデッカーが連なる100系グランドひかりは憧れでした。

やがて大人になって仕事で在来線特急リレーつばめ⇔新幹線つばめを乗り換えたことも数多く、
新幹線は自分の成長とともにあった感じがします。

いよいよ博多駅新幹線ホームから鹿児島に行くことができるんだという実感が湧きます。

3月12日、九州新幹線全線開通です。

南北が遠かった九州でしたが、博多-鹿児島が最速1時間20分になります。

そして博多駅に阪急百貨店が開店して、その中に東急ハンズができます。
JR本社直轄駅で電鉄系百貨店は博多だけでしょう。


하카타역의 신800계



이전에는 신야시로가 북쪽 한계였던 큐슈 신간선 신 800계가 하카타역에도 모습을 보이게 되었습니다,
물심 붙었을 때부터, 하카타는 신간선의 종점에서로,
고교생의 여름 방학(휴가)는 신간선의 차내 청소의 아르바이트를 해
도쿄, 오사카행의 신간선을 여러번 전송하고,
4량의 이층 버스가 늘어서는 100계 그랜드 빛은 동경이었습니다.

이윽고 어른이 되어 일로 재래선 특급 릴레이 제비⇔신간선 제비를 갈아 탄 것도 많이,
신간선은 자신의 성장과 함께 있던 느낌이 듭니다.

드디어 하카타역 신간선 홈에서 카고시마로 갈 수 있다고 하는 실감이 솟습니다.

3월 12일, 큐슈 신간선 전선 개통입니다.

남북이 멀었던 큐슈였지만, 하카타-카고시마가 최고 속도 1시간 20분이 됩니다.

그리고 하카타역에 한큐백화점이 개점하고, 그 중에 토큐 핸즈가 생깁니다.
JR본사 직할역에서 전철계 백화점은 하카타 뿐이지요.



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